Αίτημα του ΣΥΡΙΖΑ να κατατεθεί στη Βουλή η «Συμφωνία» για τα υποβρύχια!!!

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Να κατατεθεί στη Βουλή η «Συμφωνία» για τα υποβρύχια ζήτησαν με επιστολή τους οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ Δημήτρης Παπαδημούλης (Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος) και Γιώργος Βαρεμένος ( Μέλος της Διαρκούς Επιτροπής Εθνικής Άμυνας και Εξωτερικών Υποθέσεων)

 

Με την υπ΄αριθμ. Πρωτ. 878/19.3.2014 επιστολή τους προς τον Πρόεδρο της Διαρκούς Επιτροπής Εθνικής Άμυνας και Εξωτερικών Υποθέσεων κ. Κων/νο Τσιάρα και τον Πρόεδρο της Ειδικής Διαρκούς Επιτροπής Εξοπλιστικών Προγραμμάτων και Συμβάσεων κ. Λάζαρο Τσαβδαρίδη, οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ Δημήτρης Παπαδημούλης (Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος) και Γιώργος Βαρεμένος (Μέλος της Διαρκούς Επιτροπής Εθνικής Άμυνας και Εξωτερικών Υποθέσεων) ζητούν να κατατεθεί στη Βουλή αντίγραφο της συμφωνίας που φέρεται να έχει επιτευχθεί για την ολοκλήρωση των εργασιών στα υποβρύχια του Πολεμικού Ναυτικού και την επιχειρησιακή τους ένταξη στον Πολεμικό Στόλο.

Προς διευκόλυνσή σας επισυνάπτεται ολόκληρο το κείμενο της επιστολής.

 

ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ  19/3/2014

 

Ανησυχίες και ερωτηματικά από την ανακοίνωση-απάντηση στον ΣΥΡΙΖΑ του ΥΠΕΘΑ για τα υποβρύχια του πολεμικού ναυτικού

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΓΡΑΦΕΙΟΥ ΤΥΠΟΥ ΣΥΡΙΖΑ

 Η σημερινή ανακοίνωση του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας όχι μόνο δεν απαντά με σαφήνεια σε κανένα από τα 6 καίρια ερωτήματα του ΣΥΡΙΖΑ, αλλά δημιουργεί νέες μεγαλύτερες ανησυχίες και μεγαλύτερα ερωτήματα

 

«Η σημερινή απάντηση της Διεύθυνσης Ενημέρωσης του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας όχι μόνο δεν απαντά στα έξι καίρια ερωτήματα που έθεσε ο ΣΥΡΙΖΑ, αλλά προκαλεί και νέες μεγαλύτερες ανησυχίες και μεγαλύτερα ερωτήματα. Συγκεκριμένα :

1. Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας αναφέρει ότι το ποσό που είναι απαραίτητο για την ολοκλήρωση των υποβρυχίων είναι δεσμευμένο στους λογαριασμούς του Υπουργείου. Ωστόσο, δεν κάνει λόγο ούτε για τα 102 εκατ. ΕΥΡΩ που πληρώθηκαν για πρόσθετα υλικά που δεν παρελήφθησαν ποτέ, ούτε για τα 132,5 εκατ. ΕΥΡΩ που πληρώθηκαν για δυο νέα υποβρύχια 214, των οποίων η κατασκευή δεν ξεκίνησε ποτέ, ούτε και για άλλα ποσά με τα οποία ζημιώθηκε το Ελληνικό Δημόσιο. Προτίθεται το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας να προχωρήσει σε καταβολές, αγνοώντας τα πολλά εκατομμύρια ΕΥΡΩ που πληρώθηκαν χωρίς αντίκρισμα και «κρύβοντας κάτω από το χαλί» τις αθέμιτες πρακτικές της HDW, που ζημίωσαν το δημόσιο συμφέρον;

2. Η ανακοίνωση της Διεύθυνσης Ενημέρωσης του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας λέει ότι το Πολεμικό Ναυτικό εγγυάται τις θέσεις απασχόλησης των εργαζομένων μέχρι τέλους των εργασιών των υποβρυχίων, χωρίς να εξηγεί πως αναλαμβάνει αυτό το ρόλο και χωρίς να αναφέρεται στον αριθμό των εργαζομένων, το είδος των εργασιακών σχέσεων και αν συμπεριλαμβάνει και αυτούς του τροχαίου υλικού. Κυρίως, όμως, η ανακοίνωση δεν λέει τίποτα για την τύχη των εργαζομένων και των Ναυπηγείων μετά το πέρας των εργασιών για τα υποβρύχια. Δεσμεύεται η Κυβέρνηση ότι οι εργαζόμενοι των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά δεν θα απολυθούν μετά την ολοκλήρωση του προγράμματος;

 

Σε κάθε περίπτωση περιμένουμε να μας δοθεί το κείμενο της συναφθείσας  «Συμφωνίας» και να υπάρξουν σαφείς, συγκεκριμένες, τεκμηριωμένες και εμπεριστατωμένες απαντήσεις την Πέμπτη, στην προγραμματισμένη συνεδρίαση των αρμόδιων Επιτροπών Άμυνας και Εξοπλισμών.»

ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
16/3/2014

 

 

Το αρχείο σε μορφή pdf ► εδώ

Έξι ερωτήματα για την εξαγγελλούμενη λύση του ΥΠΕΘΑ για τα υποβρύχια του Πολεμικού Ναυτικού

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Ανακοίνωση του Γραφείου Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ

Η χθεσινή ανακοίνωση του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας με την οποία εξαγγέλλεται λύση για τα υποβρύχια του Πολεμικού Ναυτικού, αφήνει πολλά αναπάντητα ερωτήματα, τα οποία ζητούν άμεσες και εμπεριστατωμένες απαντήσεις

«Δεκατέσσερα χρόνια εγκληματικής εμπλοκής με διαδοχικές Κυβερνήσεις ΠΑΣΟΚ και ΝΔ, δυο χρόνια μνημονιακής συγκυβέρνησης της χώρας από Σαμαρά – Βενιζέλο με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά κλειστά και τους εργαζόμενους εγκλωβισμένους και απλήρωτους, ενάμισι χρόνο μετά την υπόσχεση του Πρωθυπουργού για λύση στο πρόβλημα μέχρι 31-12-2012 και αφού έχει προηγηθεί η αποτυχία του «Εθνικού Συντονιστή» Νίκου Αναστασόπουλου και η απόρριψη της πρότασης του ΣΥΡΙΖΑ για σύσταση Εξεταστικής Επιτροπής, η σημερινή ανακοίνωση του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας για την υπόθεση των υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού θα μπορούσε να αποδειχθεί ένα έστω αργοπορημένο θετικό βήμα, εφόσον φυσικά εξασφαλίζει την χωρίς πρόσθετο κόστος ολοκλήρωση των εργασιών και την σε δεσμευτικά ορισμένο χρόνο παράδοση των υποβρυχίων και κυρίως τη βιώσιμη λειτουργία και ανασυγκρότηση συνολικά των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά με πλήρεις δραστηριότητες και με την πλήρη εξασφάλιση των θέσεων εργασίας.

 

Η εισηγητική ομιλία του Θ. Δρίτσα για την εξεταστική επιτροπή στο θέμα των υποβρυχίων

18.12.2013

Εισηγητική ομιλία του Υπεύθυνου τoυ Τομέα Άμυνας Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ, Θοδωρή Δρίτσα, Βουλευτή Α’ Πειραιά και Νησιών, κατά την έναρξη της συζήτησης στην Ολομέλεια της Βουλής της πρότασης του ΣΥΡΙΖΑ για σύσταση εξεταστικής επιτροπής για την υπόθεση των υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού

Κυρίες και κύριοι Βουλευτές, κύριε Υπουργέ, «η Ολομέλεια της Βουλής μπορεί να συνιστά εξεταστικές επιτροπές από μέλη της για την εξέταση ειδικών ζητημάτων δημοσίου ενδιαφέροντος». Με αυτή τη διάταξη, με το άρθρο 144 του Κανονισμού της Βουλής, εισάγεται σήμερα για συζήτηση η πρόταση για σύσταση Εξεταστικής Επιτροπής από την Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΣΥΡΙΖΑ. Σε αυτό το ερώτημα καλείστε να απαντήσετε, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι.

Η σημαντικότερη ναυπηγική μονάδα της Μεσογείου είναι κλειστή. Χίλιοι διακόσιοι εργαζόμενοι παραμένουν απλήρωτοι και με επισφαλή σχέση εργασίας. Τα υποβρύχια του Πολεμικού Ναυτικού σκουριάζουν και η άμυνα της χώρας υποβαθμίζεται. Αν αυτά δεν αποτελούν ζητήματα δημοσίου ενδιαφέροντος που πρέπει να εξετάσει  Βουλή, τότε ποιο είναι το ζήτημα δημοσίου ενδιαφέροντος για το οποίο απαιτείται η σύσταση εξεταστικής επιτροπής;

Εμείς σας καλούμε να πείτε «ναι», όπως η πρόταση του ΣΥΡΙΖΑ προτείνει, γιατί δεν είναι μόνο το τεράστιο ζήτημα, είναι και το πλήρες αδιέξοδο το οποίο αποδεδειγμένα δεν έχει κατορθώσει ούτε αυτή η Κυβέρνηση, η Κυβέρνηση Σαμαρά – Βενιζέλου, να επιλύσει. Το αδιέξοδο είναι πλήρες και το γνωρίζετε πολύ καλά όλες και όλοι.

Για εμάς το πρώτιστο ζήτημα είναι να αναλάβει η Βουλή το ρόλο που αποδεδειγμένα δεν μπορεί να αναλάβει η Κυβέρνηση. Διότι η Κυβέρνηση Σαμαρά και ο ίδιος ο Πρωθυπουργός την εποχή που η Κυβέρνηση είχε τα τρία κόμματα, μαζί με τους άλλους δύο πολιτικούς Αρχηγούς δεσμεύτηκε και υποσχέθηκε ότι στις 31/12/2012 θα υπάρχει λύση και συνέστησε προς τούτο Ειδική Επιτροπή, διαδικασίες απίστευτες, οι οποίες κατέληξαν σε ένα νέο αδιέξοδο.

 

Πάνω από 2 δισ. στους προμηθευτές, τα υποβρύχια σαπίζουν, τα ναυπηγεία κλειστά: Ο Θοδωρής Δρίτσας μιλάει στο left.gr

Συνέντευξη του Άγγελου Καλοδούκα με τον Θοδωρή Δρίτσα, υπεύθυνου του τομέα Άμυνας του ΣΥΡΙΖΑ

Με τον Θοδωρή Δρίτσα, βουλευτή Α’ Πειραιά και υπεύθυνο του τομέα Άμυνας του ΣΥΡΙΖΑ, συζητάμε για τo ζήτημα  των υποβρυχίων  και την κατάθεση (από τον ΣΥΡΙΖΑ) πρότασης για σύσταση εξεταστικής επιτροπής που συζητείται στην βουλή την Τετάρτη 18/12. Το ότι οι συμβάσεις προμήθειας οπλικών συστημάτων απoτέλεσαν πηγή μεγάλων σκανδάλων είναι δεδομένο, δεν χρειάζεται να παραβιάσει κανείς ανοικτές θύρες.

 

Τα πραγματικά ερωτήματα της υπόθεσης των υποβρυχίων

Εκτός από τις ευθύνες του κ.Βενιζέλου, υπάρχει και μια διαχρονική πολιτική διαπλοκή των ναυπηγείων…

Το πραγματικό λογότυπο έχει ένα καραβάκι. Το «σήμα κατατεθέν», όμως, της Ελλάδας είναι μάλλον το υποβρύχιο.

Του Θο­δω­ρή Δρί­τσα
Εποχή 1.12.2013

Τα «Ελλη­νι­κά Ναυ­πη­γεία Α­Ε» (Ε­ΝΑ­Ε) ι­δρύ­θη­καν στον ό­ρ­μο του Σκα­ρα­μα­γκά το 1958 α­πό τον ε­φο­πλι­στή Σταύ­ρο Νιά­ρ­χο. Ως έ­δρα των Ε­ΝΑ­Ε ε­πε­λέ­γη πα­λαιό­τε­ρο ναυ­πη­γείο του Πο­λε­μι­κού Ναυ­τι­κού (ΠΝ), το ο­ποίο εί­χε ι­δρυ­θεί το 1935, α­λ­λά εί­χε δια­κό­ψει τις ε­ρ­γα­σίες του λό­γω του Β’ Πα­γκο­σμίου Πο­λέ­μου, ε­νώ εί­χε υ­πο­στεί και βο­μ­βα­ρ­δι­σμό α­πό την να­ζι­στι­κή Γε­ρ­μα­νία το 1944.
Τα Ε­ΝΑ­Ε ε­κτεί­νο­νται σε χώ­ρο 832.000 τ.μ., με 65.000 τ.μ. α­πό αυ­τά να εί­ναι στε­γα­σμέ­να. Δια­θέ­τουν δύο μό­νι­μες δε­ξα­με­νές 500 και 250 χι­λιά­δων τό­νων (η δε­ξα­με­νή των 500 χι­λιά­δων τό­νων εί­ναι η με­γα­λύ­τε­ρη αυ­τού του εί­δους στη Με­σό­γειο) κα­θώς και τρεις μι­κρό­τε­ρες πλω­τές δε­ξα­με­νές (72 χι­λιά­δες, 60 χι­λιά­δες και 36 χι­λιά­δες τό­νοι). Επί­σης, κε­κλι­μένη ναυ­πη­γι­κή κλί­νη για την κα­θέ­λ­κυ­ση πλοίων ή τμη­μά­των αυ­τών. Από την ί­δρυ­ση των Ε­ΝΑ­Ε, πε­ρι­σ­σό­τε­ρα α­πό 9.000 πλοία έ­χουν πε­ρά­σει α­πό τις ε­γκα­τα­στά­σεις τους.

 

Θοδωρής Δρίτσας : Ο Βενιζέλος πρέπει να ελεγχθεί για τα υποβρύχια

Γενικευμένο έλεγχο για όσους εμπλέκονται στην υπόθεση των υποβρυχίων, και όχι μόνο τον Ευάγγελο Βενιζέλο, προτείνει ο ΣΥΡΙΖΑ, δηλώνει στην «Αυγή» ο Θοδωρής Δρίτσας. Ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ τονίζει ότι ο Ευ. Βενιζέλος πρέπει να ελεγχθεί επειδή διαπραγματεύθηκε τη νέα συμφωνία, μεθόδευσε την κοινοβουλευτική διαδικασία επικύρωσής της, ενώ την υλοποίησε επί 20 μήνες ως υπουργός.

Συνέντευξη στον Κώστα Πουλακίδα
Αυγή Κυριακή 1-12-2013

* Το ΠΑΣΟΚ κατηγορεί τον ΣΥΡΙΖΑ ότι με την πρόταση για εξεταστική επιτροπή στοχοποιεί τον Ευάγγελο Βενιζέλο. Τι απαντά ο ΣΥΡΙΖΑ και τι έχει να κερδίσει ο ΣΥΡΙΖΑ από αυτή την τακτική;

Το ΠΑΣΟΚ, ο κ. Βενιζέλος, αλλά και ο κ. Σαμαράς αντιδρούν με πανικό. Διακατέχονται από σύνδρομο επισφάλειας της κυβερνητικής συνοχής. Κατανοητό αυτό. Μια κυβέρνηση που συγκρούεται με τις κοινωνικές ανάγκες και ούτε κατ’ ελάχιστον μπορεί να τις καλύψει είναι κυβέρνηση υπό προθεσμία. Γι’ αυτό σε κάθε έλεγχο της αντιπολίτευσης, και κυρίως του ΣΥΡΙΖΑ, αντιδρούν μεταθέτοντας το επίδικο ζήτημα.

Όπως στη λίστα Λαγκάρντ ο κ. Βενιζέλος έπρεπε να ελεγχθεί ως υπεύθυνος υπουργός Οικονομικών, έτσι και στην υπόθεση των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά και των υποβρυχίων προφανώς πρέπει να ελεγχθούν η πολιτεία του και οι αποφάσεις που υπέγραψε. Όσα δηλαδή εκ του αποτελέσματος παρέτειναν τα τραγικά αδιέξοδα εις βάρος της ελληνικής οικονομίας, της Άμυνας, των εργαζομένων και των συμφερόντων του Ελληνικού Δημοσίου.

Εάν αυτά θεωρηθούν «στοχοποίηση», τότε δεν θα πρέπει να γίνει κανένας έλεγχος από τη Βουλή. Ο ΣΥΡΙΖΑ στοχοποιεί την ανάγκη να ξαναλειτουργήσουν τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, να παραληφθούν τα υποβρύχια, να εξασφαλιστούν οι θέσεις εργασίας και να πληρωθούν οι εργαζόμενοι.

 

Εκτεθειμένος ο Ευάγγελος Βενιζέλος στην υπόθεση των υποβρυχίων

Συνέντευξη του Θοδωρή Δρίτσα στον Κώστα Βαξεβάνη στο Κόκκινο 105,5

Ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ  Θοδωρής Δρίτσας, μιλά στο Κόκκινο για την πρόταση για σύσταση εξεταστικής επιτροπής για τα υποβρύχια και το ρόλο του Ε. Βενιζέλου στην υπόθεση.

[audio http://stokokkino.gr/podcast/dritsas26-11-13.MP3]

Πρόταση από τον ΣΥΡΙΖΑ, για τη σύσταση Εξεταστικής Επιτροπής για τα υποβρύχια

Την πρόταση υπογράφουν όλοι οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ

Προς τη Βουλή των Ελλήνων

Πρόταση για τη σύσταση Εξεταστικής Επιτροπής που θα διερευνήσει τα γεγονότα που σχετίζονται με την επιζήμια παραχώρηση των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά σε ιδιωτικά επιχειρηματικά συμφέροντα, με τις επιζήμιες για τα Ελληνικά Ναυπηγεία ΑΕ συμβάσεις Β12/00 και Β21/02, με την επιζήμια για τα Ελληνικά Ναυπηγεία Α.Ε. κατάρτιση και υλοποίηση της Εκτελεστικής Συμφωνίας ανάμεσα στο Ελληνικό Δημόσιο, τα Ελληνικά Ναυπηγεία ΑΕ, την Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW), την ThyssenKrupp Marine Systems AG και την Abu Dhabi Mar LLC (ADM), η οποία κυρώθηκε με το Νόμο 3885/2010 «Κύρωση των Συμβάσεων που αφορούν το μέλλον των Ελληνικών Ναυπηγείων ΑΕ», και τέλος με την εξασφάλιση των θέσεων εργασίας καθώς και τα προγράμματα των υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού.
(σύμφωνα με τα άρθρα 68 παρ.2 Σ και 144 επ. Κανονισμού της Βουλής)

Εισαγωγή

Η σημερινή κατάσταση των ναυπηγείων Σκαραμαγκά, (Ελληνικά Ναυπηγεία ΑΕ, στο εξής ΕΝΑΕ) της σημαντικότερης ναυπηγικής μονάδας της Μεσογείου είναι δραματική. Το πρόγραμμα κατασκευής υποβρυχίων τύπου 214 για το ΠΝ έχει οδηγηθεί σε τέλμα Ολοκαίνουρια υποβρύχια σκουριάζουν κυριολεκτικά παρατημένα σε εγκαταστάσεις οι οποίες διατηρούνται ακόμη σε ικανοποιητική κατάσταση αποκλειστικά χάρη στις ηρωικές προσπάθειες των απλήρωτων εργαζόμενων. Πάνω από 1.200 εργαζόμενοι είναι πλέον εκτός εργασίας, ενώ παραμένουν απλήρωτοι για πολλούς μήνες. Το εμπορικό κομμάτι των ΕΝΑΕ δεν λειτουργεί πια.

Το κόστος, το οποίο κλήθηκε να πληρώσει ο φορολογούμενος για την κατάσταση αυτή δεν είναι καθόλου αμελητέο: από το πρόγραμμα ναυπήγησης των υποβρυχίων του ΠΝ η γερμανική «Howaldtswerke-Deutsche Werft» (εφεξής HDW) αρχικά και στην συνέχεια ο – «επενδυτής» της Κυβέρνησης Παπανδρέου – κ. Ισκαντάρ Σάφα εισέπραξαν περίπου 2,5 δισ. ευρώ κατά το χρονικό διάστημα 2000 – 2011. Μετά από 11 χρόνια και 2,5 δις ευρώ το Ελληνικό Δημόσιο βλέπει τα υποβρύχια του ΠΝ να σαπίζουν, την παραγωγική δραστηριότητα των ναυπηγείων να εκμηδενίζεται, τους «επενδυτές» να εξαφανίζονται, ενθυλακώνοντας τεράστια ποσά, και τους εργαζόμενους καταδικασμένους στην ανέχεια.

 

Σχετικά με τις αναφορές του πρωθυπουργού για την υπόθεση των υποβρυχίων

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΔΗΛΩΣΗ Θ.ΔΡΙΤΣΑ
Βουλευτή Α΄ Πειραιά και Νησιών και υπεύθυνου τομέα Άμυνας της Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΙΣ ΑΝΑΦΟΡΕΣ ΤΟΥ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΘΕΣΗ ΤΩΝ ΥΠΟΒΡΥΧΙΩΝ

 

O Σαμαράς καλύπτει πλήρως το Βενιζέλο για να καλύψει τον εαυτό του.

———————————————-

 Στη προχθεσινή συνέντευξή του προς τον δημοσιογράφο κ. Γ. Πρετεντέρη, ο Πρωθυπουργός κάλυψε πλήρως τον κ. Βενιζέλο για τα υποβρύχια. Δεν έχει τόσο σημασία η αναπαραγωγή των γνωστών επιθέσεων εναντίον του ΣΥΡΙΖΑ – αυτές τις συνηθίσαμε πια – όσο σημασία έχει ο αγχώδης τρόπος με τον οποίο ο κ. Σαμαράς επιχειρεί να κλείσει το θέμα. Επιστρατεύει γι΄ αυτό ψευδείς και παραπλανητικούς ισχυρισμούς.