Ομιλία Θοδωρή Δρίτσα στην Ολομέλεια της Βουλής σχετικά με την διάλυση των Ελληνικών Αμυντικών Συστημάτων.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΡΑΤΙΚΗ ΑΜΥΝΤΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ

 

5/2/2014

 ΘΕΜΑ : Ομιλία του Υπεύθυνου Τομέα Άμυνας Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ Θοδωρή Δρίτσα, Βουλευτή Α’ Πειραιά και Νησιών, κατά την διάρκεια της συζήτησης χθες 4/2/2014 στην Ολομέλεια της Βουλής της Τροπολογίας του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας (με γενικό αριθμό 1106 και ειδικό 139) σχετικά με την διάλυση των Ελληνικών Αμυντικών Συστημάτων.

 

«ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΔΡΙΤΣΑΣ: Η συζήτηση επί των άρθρων ενός τόσο σημαντικού νομοσχεδίου κίνησε το ενδιαφέρον δεκατεσσάρων Βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ, ενός Βουλευτή από άλλο κόμμα και εδώ τελεία. Δεν υπάρχει κανένας Βουλευτής από τα κόμματα της Πλειοψηφίας –τυχαίο;- πολύ περισσότερο μάλιστα που μια τόσο καίριας σημασίας αλλαγή στις συνθήκες εκμετάλλευσης των δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας, με την εκποίηση της ΑΔΜΗΕ, αιτιολογείται στην αιτιολογική έκθεση, κύριε Υπουργέ, με δεκαέξι σειρές, χωρίς τεκμηρίωση, χωρίς απάντηση, χωρίς τίποτα.

 

Ακύρωση για δεύτερη φορά, της συζήτησης της Eπίκαιρης Ερώτησης του Θοδωρή Δρίτσα, για την κατάργηση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Κυθήρων – Αντικυθήρων με τον Πειραιά

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

  

Θέμα: «Ακύρωση για δεύτερη φορά, της συζήτησης της Eπίκαιρης Ερώτησης του Θοδωρή Δρίτσα, για την κατάργηση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Κυθήρων – Αντικυθήρων με τον Πειραιά».

Η προγραμματισμένη για την Παρασκευή 31 Ιανουαρίου, συζήτηση της Επίκαιρης Ερώτησης του Βουλευτή Α΄ Πειραιά και Νησιών του ΣΥΡΙΖΑ Θοδωρή Δρίτσα, προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου με θέμα: «Γιατί αλήθεια καταργείται η επιδοτούμενη ακτοπλοϊκή συγκοινωνία των Κυθήρων και των Αντικυθήρων με τον Πειραιά και την Κρήτη», ακυρώνεται για δεύτερη φορά, καθώς, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου κ. Βαρβιτσιώτης, δήλωσε κώλυμα και δεν θα προσέλθει στη Βουλή προκειμένου να απαντήσει.

30/01/2014
Το Γραφείο Τύπου

Το έγγραφο σε μορφή pdf -► εδώ

Ακύρωση της συζήτησης της Eπίκαιρης Ερώτησης του Θοδωρή Δρίτσα, για την κατάργηση της σύνδεσης Κυθήρων – Αντικυθήρων, με τον Πειραιά

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Θέμα: « Ακύρωση της συζήτησης της Eπίκαιρης Ερώτησης του Θοδωρή Δρίτσα, για την κατάργηση της σύνδεσης Κυθήρων – Αντικυθήρων, με τον Πειραιά».

Η προγραμματισμένη για τη Δευτέρα 27 Ιανουαρίου, συζήτηση της Επίκαιρης Ερώτησης του Βουλευτή Α΄ Πειραιά και Νησιών του ΣΥΡΙΖΑ Θοδωρή Δρίτσα προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου με θέμα: «Γιατί αλήθεια καταργείται η επιδοτούμενη ακτοπλοϊκή συγκοινωνία των Κυθήρων και των Αντικυθήρων με τον Πειραιά και την Κρήτη», δεν θα πραγματοποιηθεί, καθώς ακυρώνεται η συζήτηση όλων των Επικαίρων Ερωτήσεων, λόγω έκτακτου νομοθετικού έργου.

Ωστόσο ο κ. Υπουργός, δεν προσήλθε ούτε σήμερα (14/01) στη Βουλή, προκειμένου να απαντήσει σε Ερώτηση για το ίδιο θέμα, της βουλευτού της ΔΗΜ.ΑΡ. Μαρίας Ρεπούση.

Ο Θοδωρής Δρίτσας, θα επανακαταθέσει την Επίκαιρη Ερώτηση.

Με δεδομένο, ωστόσο, ότι στις 27 Ιανουαρίου λήγει ο χρόνος παράτασης της άδειας προσωρινής απόσυρσης του πλοίου «Βιτσέντζος Κορνάρος», καλείται ο κ. Υπουργός, έστω και την ύστατη στιγμή, να απαιτήσει τη δρομολόγηση του πλοίου και να μην αφήσει τα Κύθηρα και τα Αντικύθηρα, χωρίς σύνδεση με το διοικητικό τους κέντρο, τον Πειραιά.

24/01/2014

Το Γραφείο Τύπου

Το έγγραφο σε μορφή pdf -► εδώ

Ερώτηση και ΑΚΕ, για την κατάργηση σύνδεση Κυθήρων και Αντικυθήρων με τον Πειραιά

ΕΡΩΤΗΣΗ & ΑΚΕ

Προς τoυς κ.κ. Υπουργούς

 -Οικονομικών
-Ναυτιλίας και Αιγαίου

Θέμα: «Αναξιόπιστα στοιχεία – αναξιόπιστη πολιτική στην ακτοπλοΐα. Ακραίο παράδειγμα η υπό κατάργηση σύνδεση Κυθήρων και Αντικυθήρων με τον Πειραιά».

 Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου κ. Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης μιλώντας, την Παρασκευή 10/1/2014, κατά τη διάρκεια επίκαιρης επερώτησης της ΔΗΜΑΡ για τη νησιωτική πολιτική, είπε από το βήμα της Βουλής αναφερόμενoς στις επιδοτούμενες ακτοπλοϊκές γραμμές ότι, «αποφασίσαμε να αξιολογήσουμε την αποδοτικότητα των ποσών που επιδοτούμε και γι’ αυτό προσθέσαμε συμβατικό όρο για πρώτη φορά να αποκτήσει το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου στοιχεία για την κίνηση από τις εταιρείες που δεν τα είχε μέχρι τώρα. Κάθε μήνα πλέον είναι υποχρεωμένες οι εταιρείες να μας υποβάλλουν δελτία κίνησης».

Η αναφορά αυτή του κ. Υπουργού δημιουργεί εύλογα ερωτηματικά καθώς εμφανίζεται το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου (ΥΝΑ) να στερείται μέχρι τώρα αντικειμενικών στοιχείων της κίνησης επιβατών και οχημάτων στο σύνολο των ακτοπλοϊκών γραμμών ενώ είναι προφανές ότι, μέχρι τώρα, δεν υπήρξε καμία αξιολόγηση βάσει αντικειμενικών κριτηρίων της αποδοτικότητας των επιδοτήσεων, που από το 2003 παρουσίασαν αλματώδη αύξηση με αποτέλεσμα να υπερβούν το 2010 τα 100 εκατομμύρια ευρώ, κατά την αναφορά του ίδιου του Υπουργού, στην ίδια συζήτηση στη Βουλή.

 

Παράνομες και παράλογες οι καταργήσεις 48 οργανικών θέσεων πολιτικού προσωπικού στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου

 

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους κ. Υπουργούς
-Διοικητικής Μεταρρύθμισης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης
-Ναυτιλίας και Αιγαίου

 

Θέμα:  Παράνομες και παράλογες οι καταργήσεις 48 οργανικών θέσεων πολιτικού προσωπικού στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου

 

Η ενέργεια του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου (YNA) να γνωστοποιήσει τη διαθεσιμότητα 48 υπαλλήλων του Υπουργείου του, με επιστολή του στον Υπουργό Διοικητικής Μεταρρύθμισης, αποτελεί μία ακόμα πράξη που αποδεικνύει ότι η κινητικότητα στο δημόσιο τομέα δεν σκοπεύει στην βελτίωση της λειτουργίας του αλλά στην απόλυση χιλιάδων εργαζομένων. Όταν σε ένα ήδη υποστελεχωμένο Υπουργείο που έχει πληγεί από τη διάθεση σε καθεστώς κινητικότητας 23 υπαλλήλων από το χειμώνα, επιλέγουν αυθαιρέτως οι υπουργοί 48 νέες απομακρύνσεις εργαζομένων, δεν μπορεί κανείς να τεκμηριώσει με αξιόπιστο τρόπο ότι στόχος αυτής της διαδικασίας είναι η βελτίωση της λειτουργίας του φορέα.