Ακύρωση για δεύτερη φορά, της συζήτησης της Eπίκαιρης Ερώτησης του Θοδωρή Δρίτσα, για την κατάργηση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Κυθήρων – Αντικυθήρων με τον Πειραιά

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

  

Θέμα: «Ακύρωση για δεύτερη φορά, της συζήτησης της Eπίκαιρης Ερώτησης του Θοδωρή Δρίτσα, για την κατάργηση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Κυθήρων – Αντικυθήρων με τον Πειραιά».

Η προγραμματισμένη για την Παρασκευή 31 Ιανουαρίου, συζήτηση της Επίκαιρης Ερώτησης του Βουλευτή Α΄ Πειραιά και Νησιών του ΣΥΡΙΖΑ Θοδωρή Δρίτσα, προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου με θέμα: «Γιατί αλήθεια καταργείται η επιδοτούμενη ακτοπλοϊκή συγκοινωνία των Κυθήρων και των Αντικυθήρων με τον Πειραιά και την Κρήτη», ακυρώνεται για δεύτερη φορά, καθώς, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου κ. Βαρβιτσιώτης, δήλωσε κώλυμα και δεν θα προσέλθει στη Βουλή προκειμένου να απαντήσει.

30/01/2014
Το Γραφείο Τύπου

Το έγγραφο σε μορφή pdf -► εδώ

Ακύρωση της συζήτησης της Eπίκαιρης Ερώτησης του Θοδωρή Δρίτσα, για την κατάργηση της σύνδεσης Κυθήρων – Αντικυθήρων, με τον Πειραιά

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Θέμα: « Ακύρωση της συζήτησης της Eπίκαιρης Ερώτησης του Θοδωρή Δρίτσα, για την κατάργηση της σύνδεσης Κυθήρων – Αντικυθήρων, με τον Πειραιά».

Η προγραμματισμένη για τη Δευτέρα 27 Ιανουαρίου, συζήτηση της Επίκαιρης Ερώτησης του Βουλευτή Α΄ Πειραιά και Νησιών του ΣΥΡΙΖΑ Θοδωρή Δρίτσα προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου με θέμα: «Γιατί αλήθεια καταργείται η επιδοτούμενη ακτοπλοϊκή συγκοινωνία των Κυθήρων και των Αντικυθήρων με τον Πειραιά και την Κρήτη», δεν θα πραγματοποιηθεί, καθώς ακυρώνεται η συζήτηση όλων των Επικαίρων Ερωτήσεων, λόγω έκτακτου νομοθετικού έργου.

Ωστόσο ο κ. Υπουργός, δεν προσήλθε ούτε σήμερα (14/01) στη Βουλή, προκειμένου να απαντήσει σε Ερώτηση για το ίδιο θέμα, της βουλευτού της ΔΗΜ.ΑΡ. Μαρίας Ρεπούση.

Ο Θοδωρής Δρίτσας, θα επανακαταθέσει την Επίκαιρη Ερώτηση.

Με δεδομένο, ωστόσο, ότι στις 27 Ιανουαρίου λήγει ο χρόνος παράτασης της άδειας προσωρινής απόσυρσης του πλοίου «Βιτσέντζος Κορνάρος», καλείται ο κ. Υπουργός, έστω και την ύστατη στιγμή, να απαιτήσει τη δρομολόγηση του πλοίου και να μην αφήσει τα Κύθηρα και τα Αντικύθηρα, χωρίς σύνδεση με το διοικητικό τους κέντρο, τον Πειραιά.

24/01/2014

Το Γραφείο Τύπου

Το έγγραφο σε μορφή pdf -► εδώ

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ : Γιατί, αλήθεια, καταργείται η επιδοτούμενη ακτοπλοϊκή συγκοινωνία των Κυθήρων και των Αντικυθήρων με τον Πειραιά και την Κρήτη;

 

 

Αθήνα, 21 Ιανουαρίου 2014

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον κ. Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου

 

Θέμα : Γιατί, αλήθεια, καταργείται η επιδοτούμενη ακτοπλοϊκή συγκοινωνία των Κυθήρων και των Αντικυθήρων με τον Πειραιά και την Κρήτη;

 

Με διάφορες ευκαιρίες στο διάστημα των τελευταίων μηνών συχνά προαναγγείλατε την πρόθεσή σας να διακόψετε την επιδοτούμενη ακτοπλοϊκή σύνδεση των Κυθήρων και των Αντικυθήρων με το διοικητικό κέντρο τους, τον Πειραιά.

Πρόσφατα, στις 10/1/2014 επισήμως από το βήμα της Βουλής εξαγγείλατε την οριστική κατάργηση της γραμμής Πειραιάς – Κύθηρα – Αντικύθηρα – Καστέλι Κισσάμου Κρήτης και φυσικά της επιστροφής.

Τα στοιχεία και τα επιχειρήματα με τα οποία αιτιολογήσατε την απόφασή σας αυτή απορρίπτονται ως αβάσιμα και μονομερή από το σύνολο των κατοίκων και της θεσμικής εκπροσώπησης των δυο ιστορικών νησιών. Η Συνέλευση μάλιστα κατοίκων και φορέων η οποία συγκλήθηκε στον Ιερό Ναό της Μυρτιδιώτισσας στην Ιερά Μονή στα Μυρτίδια Κυθήρων, την Κυριακή 12/1/2014 με πρωτοβουλία του Μητροπολίτη Κυθήρων και Αντικυθήρων κκ. Σεραφείμ και των Δημοτικών Αρχών, έκρινε ομόφωνα την απόφαση αυτή ως καταστροφική.

 

Ερωτάται ο κ. Υπουργός

Προτίθεστε να επανεξετάσετε την απόφασή σας και να μην καταργήσετε την επί 50 και πλέον έτη ακτοπλοϊκή σύνδεση των Κυθήρων και των Αντικυθήρων με το διοικητικό κέντρο τους, τον Πειραιά, όπως ομοθύμως ζητούν οι κοινωνίες και των δυο νησιών;

 

Ο ερωτών βουλευτής

Θοδωρής Δρίτσας

Η Επίκαιρη Ερώτηση σε pdf  -► εδώ

Δελτίο Τύπου για την Κατάθεση Επίκαιρης Ερώτησης, για κατάργηση ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας Κυθήρων & Αντικυθήρων, με τον Πειραιά & την Κρήτη

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

  

Θέμα: «Κατάθεση Επίκαιρης Ερώτησης, για κατάργηση ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας Κυθήρων & Αντικυθήρων, με τον Πειραιά & την Κρήτη».

Μετά την Ερώτηση που κατέθεσε την Παρασκευή 17 Ιανουαρίου προς τους κ.κ. Υπουργούς Οικονομικών και Ναυτιλίας & Αιγαίου, με θέμα «Αναξιόπιστα στοιχεία – αναξιόπιστη πολιτική στην ακτοπλοΐα. Ακραίο παράδειγμα η υπό κατάργηση σύνδεση Κυθήρων και Αντικυθήρων με τον Πειραιά», ο Βουλευτής Α΄ Πειραιά & Νησιών και υπεύθυνος της ΕΕΚΕ Ναυτιλίας του ΣΥΡΙΖΑ Θοδωρής Δρίτσας, σε νέα παρέμβασή του για το θέμα, ερωτά τον  Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου  «Γιατί αλήθεια καταργείται η επιδοτούμενη ακτοπλοϊκή συγκοινωνία των Κυθήρων και των Αντικυθήρων με τον Πειραιά και την Κρήτη;», σε Επίκαιρη Ερώτηση που κατέθεσε σήμερα (21/01) το πρωί.

Εφόσον προσέλθει ο κ. Υπουργός, η Επίκαιρη Ερώτηση θα συζητηθεί στη συνεδρίαση της Ολομέλειας της Βουλής, τη Δευτέρα 27 Ιανουαρίου και ώρα 18:00.

*Επισυνάπτεται η Επίκαιρη Ερώτηση.

 

Πειραιά, 21/01/2014

Το Γραφείο Τύπου

Το Δελτίο Τύπου σε pdf  -► εδώ
Η Επίκαιρη Ερώτηση σε pdf  -► εδώ

 

Ερώτηση και ΑΚΕ, για την κατάργηση σύνδεση Κυθήρων και Αντικυθήρων με τον Πειραιά

ΕΡΩΤΗΣΗ & ΑΚΕ

Προς τoυς κ.κ. Υπουργούς

 -Οικονομικών
-Ναυτιλίας και Αιγαίου

Θέμα: «Αναξιόπιστα στοιχεία – αναξιόπιστη πολιτική στην ακτοπλοΐα. Ακραίο παράδειγμα η υπό κατάργηση σύνδεση Κυθήρων και Αντικυθήρων με τον Πειραιά».

 Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου κ. Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης μιλώντας, την Παρασκευή 10/1/2014, κατά τη διάρκεια επίκαιρης επερώτησης της ΔΗΜΑΡ για τη νησιωτική πολιτική, είπε από το βήμα της Βουλής αναφερόμενoς στις επιδοτούμενες ακτοπλοϊκές γραμμές ότι, «αποφασίσαμε να αξιολογήσουμε την αποδοτικότητα των ποσών που επιδοτούμε και γι’ αυτό προσθέσαμε συμβατικό όρο για πρώτη φορά να αποκτήσει το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου στοιχεία για την κίνηση από τις εταιρείες που δεν τα είχε μέχρι τώρα. Κάθε μήνα πλέον είναι υποχρεωμένες οι εταιρείες να μας υποβάλλουν δελτία κίνησης».

Η αναφορά αυτή του κ. Υπουργού δημιουργεί εύλογα ερωτηματικά καθώς εμφανίζεται το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου (ΥΝΑ) να στερείται μέχρι τώρα αντικειμενικών στοιχείων της κίνησης επιβατών και οχημάτων στο σύνολο των ακτοπλοϊκών γραμμών ενώ είναι προφανές ότι, μέχρι τώρα, δεν υπήρξε καμία αξιολόγηση βάσει αντικειμενικών κριτηρίων της αποδοτικότητας των επιδοτήσεων, που από το 2003 παρουσίασαν αλματώδη αύξηση με αποτέλεσμα να υπερβούν το 2010 τα 100 εκατομμύρια ευρώ, κατά την αναφορά του ίδιου του Υπουργού, στην ίδια συζήτηση στη Βουλή.

 

Για το πρόβλημα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης των Κυθήρων και Αντικυθήρων

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Με αφορμή τις τελευταίες εξελίξεις, που δείχνουν ότι επιδεινώνεται το  πρόβλημα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης των Κυθήρων και Αντικυθήρων, σας στέλνουμε τις τελευταίες κοινοβουλευτικές παρεμβάσεις μας, για το θέμα.

 

Σας ενημερώνουμε, ότι σε καμία από αυτές τις παρεμβάσεις, δεν λάβαμε απάντηση, από τον Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου.

  

Επισυνάπτονται οι παρεμβάσεις.
1) 4.11.13 Ερώτηση Θοδωρή  Δρίτσα προς ΥΕΝ
2) 29.11.13 Αναφορά προς ΥΕΝ  Θ. Δρίτσα Δ. Παπαδημούλη επιστολής Μητροπολίτη Κυθήρων
3) 12.12.13 Αναφορά προς ΥΕΝ  Θ. Δρίτσα επιστολής κατοίκων Αντικυθήρων 
4) 30.12.13 Επιστολή Μητροπολίτη Κυθήρων προς ΥΕΝ
5) 03.01.14 Αναφορά προς ΥΕΝ  Θ. Δρίτσα επιστολής Μητροπολίτη Κυθήρων

 

 Πειραιάς, 07/01/2014

Το Γραφείο Τύπου

Για τη διακοπή του δρομολογίου σύνδεσης Κυθήρων – Αντικυθήρων, με τον Πειραιά.

ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τoν κ. Υπουργό
Ναυτιλίας και Αιγαίου

 

Θέμα:  Ανησυχία προκαλούν στους κατοίκους των Κυθήρων – Αντικυθήρων, τα σχέδια του Υπουργού Ναυτιλίας, για τη διακοπή του δρομολογίου σύνδεσης των νησιών, με τον Πειραιά.

Σε πρόσφατη συνέντευξή του, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου κ. Βαρβιτσιώτης, υποστηρίζοντας ότι τα λεφτά των επιδοτήσεων πρέπει να «πιάνουν τόπο», ανέφερε ως παράδειγμα επιδοτούμενης γραμμής, όπου τα χρήματα των επιδοτήσεων δεν «έπιαναν τόπο», τη γραμμή Πειραιά – Κύθηρα – Αντικύθηρα.