Επί της προτάσεως μομφής κατά του Προέδρου της Βουλής

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

1/4/2014

ΘΕΜΑ : Ομιλία του Θοδωρή Δρίτσα, Βουλευτή Α’ Πειραιά και Νησιών ΣΥΡΙΖΑ κατά την διάρκεια της χτεσινής (31/3/2014) συζήτησης στην Ολομέλεια της Βουλής της προτάσεως μομφής κατά του Προέδρου της Βουλής που υπέβαλαν ο Αρχηγός της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης και Πρόεδρος της Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ κ. Αλέξης Τσίπρας και 70 Βουλευτές του Κόμματός του»

 

«Είναι λογικό, κύριε Ρήγα, να θεωρείτε ότι μόνο χίλιοι άνθρωποι ήταν χθες στο Σύνταγμα, γιατί είναι προφανής η απέχθεια απέναντι στο διαμαρτυρόμενο λαό. Δεν θέλετε ούτε να κοιτάξετε. Άρα δεν είχατε την ευκαιρία να δείτε τι πλήθος υπήρχε εκεί.

Δεν ξέρω ποια είναι η ακριβής ημερομηνία, αυτή που ανέφερε ο αγαπητός κ. Νεράντζης ή αυτή που ανέφερε ο κύριος Πρόεδρος, ο κ. Τραγάκης, σχετικά με το πότε έχει κατατεθεί ξανά πρόταση δυσπιστίας εναντίον Προέδρου της Βουλής. Δεν κάθισα να το μετρήσω και να το δω με τις λεπτομέρειές του. Θέλω, όμως, να επισημάνω ότι πρέπει να είναι πολύ μεγάλο το διάστημα.

 

Αδυναμία ελέγχου των οχημάτων από τα ΚΤΕΟ στα μικρά νησιά.

 

27/03/2014 

ΕΡΩΤΗΣΗ

 

Προς τoν κ. Υπουργό
Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων

Θέμα: «Μεγάλο το πρόβλημα που δημιουργείται στα μικρά νησιά, από την αδυναμία ελέγχου των οχημάτων από τα ΚΤΕΟ».

         

Μεγάλο πρόβλημα έχει δημιουργηθεί στους κατοίκους των μικρών νησιών, από την αδυναμία υποχρεωτικού ελέγχου των οχημάτων από ΚΤΕΟ. Κατά το παρελθόν, αγοράστηκαν από το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, έξι (6) κινητές μονάδες τεχνικού ελέγχου οχημάτων, με σκοπό να αντιμετωπιστεί ο έλεγχος των οχημάτων στο νησιωτικό σύμπλεγμα της χώρας μας, αφού είναι δύσκολη η πρόσβαση των κατοίκων των νησιών, σε μόνιμες δομές τεχνικού ελέγχου. Στη συνέχεια, αυτές οι κινητές μονάδες, ετέθησαν εκτός προδιαγραφών, με νομοθετική ρύθμιση. Πρόκειται για κλασσική έκφραση άσκησης αλλοπρόσαλλης πολιτικής απαξίωσης μελετημένου δημόσιου σχεδιασμού, πολιτική που ταιριάζει με τις νεοφιλελεύθερες επιλογές, που διαλύουν το δημόσιο και προσθέτουν νέα και πολλαπλά βάρη στους πολίτες. Μετά από αυτό, οι συμπολίτες μας που ζουν και εργάζονται στα νησιά, δεν έχουν άλλη λύση, παρά να επιβαρυνθούν με υψηλό κόστος, ταλαιπωρία και με μόνο τελικό όφελος για τα ιδιωτικά ΚΤΕΟ.

 

Αίτημα του ΣΥΡΙΖΑ να κατατεθεί στη Βουλή η «Συμφωνία» για τα υποβρύχια!!!

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Να κατατεθεί στη Βουλή η «Συμφωνία» για τα υποβρύχια ζήτησαν με επιστολή τους οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ Δημήτρης Παπαδημούλης (Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος) και Γιώργος Βαρεμένος ( Μέλος της Διαρκούς Επιτροπής Εθνικής Άμυνας και Εξωτερικών Υποθέσεων)

 

Με την υπ΄αριθμ. Πρωτ. 878/19.3.2014 επιστολή τους προς τον Πρόεδρο της Διαρκούς Επιτροπής Εθνικής Άμυνας και Εξωτερικών Υποθέσεων κ. Κων/νο Τσιάρα και τον Πρόεδρο της Ειδικής Διαρκούς Επιτροπής Εξοπλιστικών Προγραμμάτων και Συμβάσεων κ. Λάζαρο Τσαβδαρίδη, οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ Δημήτρης Παπαδημούλης (Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος) και Γιώργος Βαρεμένος (Μέλος της Διαρκούς Επιτροπής Εθνικής Άμυνας και Εξωτερικών Υποθέσεων) ζητούν να κατατεθεί στη Βουλή αντίγραφο της συμφωνίας που φέρεται να έχει επιτευχθεί για την ολοκλήρωση των εργασιών στα υποβρύχια του Πολεμικού Ναυτικού και την επιχειρησιακή τους ένταξη στον Πολεμικό Στόλο.

Προς διευκόλυνσή σας επισυνάπτεται ολόκληρο το κείμενο της επιστολής.

 

ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ  19/3/2014

 

Εκρηκτικές διαστάσεις έχει λάβει η ανεργία των ναυτικών. Απαιτείται, άμεση αντιμετώπιση

 

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΠΕΡΩΤΗΣΗ

 17/03/2014

Προς τoν κ. Υπουργό
Ναυτιλίας και Αιγαίου

Θέμα: «Εκρηκτικές διαστάσεις έχει λάβει η ανεργία των ναυτικών. Απαιτείται, άμεση αντιμετώπιση».

Άμεση είναι η ανάγκη, αντιμετώπισης του προβλήματος της ανεργίας στο χώρο της ναυτεργασίας, που το τελευταίο διάστημα, έχει λάβει εκρηκτικές διαστάσεις. Οι πολιτικές των κυβερνήσεων, που λειτουργούσαν με γνώμονα την ικανοποίηση των εφοπλιστικών αιτημάτων, ευθύνονται για την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί, με τις συνεχείς μειώσεις των οργανικών συνθέσεων, τις τελευταίες τρεις δεκαετίες. Σε αυτές τις πολιτικές, εντάσσεται το νέο θεσμικό πλαίσιο στην ακτοπλοΐα (Ν. 4150/2013) το οποίο έθεσε εκτός εργασίας εκατοντάδες ναυτεργάτες, καθώς και η απελευθέρωση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα, που οδήγησε στην αλλαγή νηολογίου τα τελευταία κρουαζιερόπλοια με ελληνική σημαία, γεγονός που επέδρασε αρνητικά, στην εργασία των Ελλήνων ναυτικών σε αυτά.

Ανησυχίες και ερωτηματικά από την ανακοίνωση-απάντηση στον ΣΥΡΙΖΑ του ΥΠΕΘΑ για τα υποβρύχια του πολεμικού ναυτικού

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΓΡΑΦΕΙΟΥ ΤΥΠΟΥ ΣΥΡΙΖΑ

 Η σημερινή ανακοίνωση του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας όχι μόνο δεν απαντά με σαφήνεια σε κανένα από τα 6 καίρια ερωτήματα του ΣΥΡΙΖΑ, αλλά δημιουργεί νέες μεγαλύτερες ανησυχίες και μεγαλύτερα ερωτήματα

 

«Η σημερινή απάντηση της Διεύθυνσης Ενημέρωσης του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας όχι μόνο δεν απαντά στα έξι καίρια ερωτήματα που έθεσε ο ΣΥΡΙΖΑ, αλλά προκαλεί και νέες μεγαλύτερες ανησυχίες και μεγαλύτερα ερωτήματα. Συγκεκριμένα :

1. Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας αναφέρει ότι το ποσό που είναι απαραίτητο για την ολοκλήρωση των υποβρυχίων είναι δεσμευμένο στους λογαριασμούς του Υπουργείου. Ωστόσο, δεν κάνει λόγο ούτε για τα 102 εκατ. ΕΥΡΩ που πληρώθηκαν για πρόσθετα υλικά που δεν παρελήφθησαν ποτέ, ούτε για τα 132,5 εκατ. ΕΥΡΩ που πληρώθηκαν για δυο νέα υποβρύχια 214, των οποίων η κατασκευή δεν ξεκίνησε ποτέ, ούτε και για άλλα ποσά με τα οποία ζημιώθηκε το Ελληνικό Δημόσιο. Προτίθεται το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας να προχωρήσει σε καταβολές, αγνοώντας τα πολλά εκατομμύρια ΕΥΡΩ που πληρώθηκαν χωρίς αντίκρισμα και «κρύβοντας κάτω από το χαλί» τις αθέμιτες πρακτικές της HDW, που ζημίωσαν το δημόσιο συμφέρον;

2. Η ανακοίνωση της Διεύθυνσης Ενημέρωσης του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας λέει ότι το Πολεμικό Ναυτικό εγγυάται τις θέσεις απασχόλησης των εργαζομένων μέχρι τέλους των εργασιών των υποβρυχίων, χωρίς να εξηγεί πως αναλαμβάνει αυτό το ρόλο και χωρίς να αναφέρεται στον αριθμό των εργαζομένων, το είδος των εργασιακών σχέσεων και αν συμπεριλαμβάνει και αυτούς του τροχαίου υλικού. Κυρίως, όμως, η ανακοίνωση δεν λέει τίποτα για την τύχη των εργαζομένων και των Ναυπηγείων μετά το πέρας των εργασιών για τα υποβρύχια. Δεσμεύεται η Κυβέρνηση ότι οι εργαζόμενοι των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά δεν θα απολυθούν μετά την ολοκλήρωση του προγράμματος;

 

Σε κάθε περίπτωση περιμένουμε να μας δοθεί το κείμενο της συναφθείσας  «Συμφωνίας» και να υπάρξουν σαφείς, συγκεκριμένες, τεκμηριωμένες και εμπεριστατωμένες απαντήσεις την Πέμπτη, στην προγραμματισμένη συνεδρίαση των αρμόδιων Επιτροπών Άμυνας και Εξοπλισμών.»

ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
16/3/2014

 

 

Το αρχείο σε μορφή pdf ► εδώ

Έξι ερωτήματα για την εξαγγελλούμενη λύση του ΥΠΕΘΑ για τα υποβρύχια του Πολεμικού Ναυτικού

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Ανακοίνωση του Γραφείου Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ

Η χθεσινή ανακοίνωση του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας με την οποία εξαγγέλλεται λύση για τα υποβρύχια του Πολεμικού Ναυτικού, αφήνει πολλά αναπάντητα ερωτήματα, τα οποία ζητούν άμεσες και εμπεριστατωμένες απαντήσεις

«Δεκατέσσερα χρόνια εγκληματικής εμπλοκής με διαδοχικές Κυβερνήσεις ΠΑΣΟΚ και ΝΔ, δυο χρόνια μνημονιακής συγκυβέρνησης της χώρας από Σαμαρά – Βενιζέλο με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά κλειστά και τους εργαζόμενους εγκλωβισμένους και απλήρωτους, ενάμισι χρόνο μετά την υπόσχεση του Πρωθυπουργού για λύση στο πρόβλημα μέχρι 31-12-2012 και αφού έχει προηγηθεί η αποτυχία του «Εθνικού Συντονιστή» Νίκου Αναστασόπουλου και η απόρριψη της πρότασης του ΣΥΡΙΖΑ για σύσταση Εξεταστικής Επιτροπής, η σημερινή ανακοίνωση του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας για την υπόθεση των υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού θα μπορούσε να αποδειχθεί ένα έστω αργοπορημένο θετικό βήμα, εφόσον φυσικά εξασφαλίζει την χωρίς πρόσθετο κόστος ολοκλήρωση των εργασιών και την σε δεσμευτικά ορισμένο χρόνο παράδοση των υποβρυχίων και κυρίως τη βιώσιμη λειτουργία και ανασυγκρότηση συνολικά των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά με πλήρεις δραστηριότητες και με την πλήρη εξασφάλιση των θέσεων εργασίας.